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2007-12-22T08:51:00.000-08:00

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Esta sección pretende dar algunos consejos prácticos y técnicos orientados a la elección de su modelo ferroviario.

- El aro de adherencia
- El volante de inercia
- La tracción de la locomotora
- La vía flexible y el carro limpia vías
- La simulación del balasto

historia

2007-12-22T07:40:00.000-08:00

Historia de los trenes
La historia de los trenes es muy vasta, tal vez ni con todo el espacio disponible en Plaza Virtual, podría terminar, sin embargo semana a semana iré agregando información sobre los trenes, ya sea que hable de su historia en general o de alguna maquina en particular, algun vagon, de alguna ruta específica e incluso de los edificios que pudieron ser de ayuda a lo largo de la historia del tren.
18 de Agosto 2002
Los inicios del tren
La idea de soportar las ruedas de un vehiculo sobre algun tipo de rieles para reducir la resistencia del rodaje y prevenir daños en la superficie de la rueda es muy antigua.Ademas siempre era mucho más economico colocar unos rieles duros sobre una superficie suave o irregular, que pavimentar totalmente algun camino.
Estos primeros constructores notaron que al agregar una pestaña al riel y a la rueda, era más fácil que los carros siguieran la trayectoria que los rieles tenían y así, no tenían que dirigir uno a uno, lo que significaba que un gran numero de vagones podrían ser acoplados y despues jalados por un solo caballo sin que se desviaran.
Los primeros rieles de madera fueron introducidos en algunas minas europeas antes de 1550 y para el siglo XVII su uso ya estaba muy extendido en Inglaterra, las primeras vias eran rieles de madera clavados a otros trozos perpendiculares de madera que ya desde entonces se llamaban durmientes.
Los vagones corrian sobre ruedas de madera tambien, que ya llevaban una pestaña, esta pestaña o flanco era un disco de mayor diametro adosado a la rueda por la parte interna.
Los primeros trenes de este tipo, jalados por caballos se usaron por primera vez en el noreste de Inglaterra, donde servían para la carga de carbon desde las minas locales a los mueles de los ríos Tyne, Tees y Wear.
Fues hasta finales de 1960 cuando se descubrio parte de estos primitivos trenes en las galerías de una gran mina en Groverake, Inglaterra, cerca de Blanchland.
Esta mina perteneció a la familia Beaumont, que, de acuerdo a la tradición, fueron los introductores del tren a Inglaterra. Esta primitiva línea contaba incluso con un rústico cambio de vía que permitía a los vagones pasar de una vía a otra.

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